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波音崩潰：我每分鐘都想念他們 |
| 發布時間：2019/7/18 |
| 媒體標題失去親人的父親想象著在波音公司墜毀事件中遇難的最后時刻 在3月份的波音公司撞車事故中失去全家的一位父親說，他“錯過了每一天的每一分鐘”。 Paul Njoroge表示，他“在這次注定要失敗的飛行過程中，”噩夢一直是關于他的孩子們必須如何抓住他們的母親“。  這位加拿大人的妻子，三個孩子和婆婆都在波音737 Max上起飛，在起飛后墜毀。失蹤的埃塞俄比亞航空公司的航班是第二次致命事故，涉及5個月內的737 Max。 印度尼西亞航空公司Lion Air擁有的一架近似相同的飛機于2018年10月在雅加達海域墜毀。 從那時起，737飛機模型已經停飛。 第一次事故發生后，波音公司決定不對737 Max進行調查，現在正在審查之中。 737 Max駕駛艙出了什么問題？ “我在埃塞俄比亞的飛機失事中失去了我的家人” 在對美國國會的情感證詞中，Njoroge先生說：“我所能想到的只是737 Max努力獲得高度并最終潛入地面，殺死了我的全家和其他152人。每天他們都會到處都是我，充滿生機和健康。我每天都會想念他們。“ 他說飛機制造商 - 已向受害者家屬公開道歉 - 并沒有親自道歉。 “波音公司不要親自向我們道歉。沒有信件。他們根本沒有聯系我們。 “他們出現在相機上向我們道歉，”他說。 還與Njoroge先生一起坐在證人席上的是Michael Stumo，他24歲的女兒Samya Rose Stumo也被殺害。 他們是推動波音公司，聯邦航空管理局（FAA）和美國政府尋求答案的一組家庭的一部分。 “在我家人去世三個星期后的4月4日，波音公司和飛機制造商采取了一種可恥的行為模式，波音公司將焦點從崩潰的根本原因轉移到737 Max的設計缺陷”和MCAS - 并開始談論'外國飛行員錯誤'，“Njoroge先生說。 國會議員薩姆格雷夫斯在5月份的華盛頓聽證會上辯稱，“初步報告中的事實表明飛行員錯誤是一個因素”。 關于外國飛行員應對事故負責的討論激怒了這些家庭。 Njoroge先生在聽證會上說：“如果事故發生在美國，他們會使用”國內飛行員錯誤“一詞嗎？”外國飛行員錯誤“一詞是對全世界飛行員和波音客戶的完全偏見和不尊重”。 波音及其與美國聯邦航空局的關系也是這些家庭的關鍵戰線。 根據2005年成立的安排，美國聯邦航空局授權波音公司代表其執行一些安全認證工作。 這些家庭表示，他們認為美國聯邦航空局“魯莽地讓波音公司自行報警”。 “如果波音的不法行為繼續下去，另一架飛機將潛入地面，導致我或你或你的孩子或你家人的其他成員死亡。你必須成為這場世界航空安全斗爭的領導者，”Njoroge先生說。說過。 在3月份的車禍之后，內部人士透露，在完成持續一個小時的iPad課程后，飛行員已經訓練過飛行737 Max 737的新版本。 “家庭要求將737 Max 8完全重新認證為新飛機，因為它與原來的認證飛機太不同了。我們要求進行模擬器培訓，”Njoroge先生告訴國會。 全球航空最大的問題是737 Max什么時候開始再次飛行？就在本周，美國的主要航空公司證實，他們將至少在11月甚至2020年之前停止服務。 在回應國會聽證會上提出的觀點時，波音公司說：“我們對這兩起事故造成的生命損失感到遺憾，我們對船上人員和親人的影響深感遺憾。 “這些事件和失去的生命將在未來幾年繼續嚴重影響我們的心靈和思想。我們致力于與社區，客戶和航空業合作，以幫助治療過程。”隨著出口下滑，全球經濟出現新的裂縫 |
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